В этом году Госавтоинспекция Отдела МВД России по Варненскому району отмечает 90-летие со дня образования. За эти годы менялись автомобили, дороги, правила дорожного движения, но неизменным оставалось одно — люди, которые ежедневно стоят на страже безопасности. Почти у каждого инспектора, с которым мне довелось провести этот день, дома ждут семья и дети. После смены они становятся любящими мужьями и заботливыми отцами. Но, надевая форму, они прежде всего становятся сотрудниками полиции, для которых закон одинаков для всех — независимо от знакомства, возраста или должности. Подробности о службе инспекторов можно узнать на сайте Советское село.
9:00. Начало смены
Рабочий день инспектора Госавтоинспекции начинается ранним утром. Получение табельного оружия, инструктаж, проверка служебного автомобиля — и экипаж выезжает на маршрут. В этот день я заступила на службу вместе со старшим лейтенантом полиции Данилой Уржумовым и лейтенантом полиции Александром Салищевым.
Не прошло и нескольких минут после начала смены, как из дежурной части поступило сообщение: на трассе в сторону поселка Большевик уже несколько дней стоит автомобиль. О подозрительной машине сообщил неравнодушный житель округа. Экипаж выехал по указанному адресу. На месте инспекторы убедились, что в автомобиле никого нет. Через служебные базы установили владельца транспортного средства и выяснили обстоятельства произошедшего. Причина оказалась простой — хозяин машины потерял ключи и пообещал забрать автомобиль в ближайшее время. Однако и на этом работа не закончилась. Полицейские встретились с заявителем, поблагодарили его за бдительность, оформили необходимые материалы и только после этого продолжили патрулирование.
Следующей точкой маршрута стал пост ДПС на въезде в Варну. Именно здесь я увидела еще одну сторону службы инспекторов, о которой редко задумываются автомобилисты. Оказывается, водители нередко сами останавливаются возле поста не потому, что их остановили сотрудники полиции, а чтобы попросить помощи. При мне к инспекторам обратился водитель большегруза. У автомобиля практически разбортировалось колесо, и мужчине необходимо было срочно попасть в расположенный неподалеку автосервис. Он не был местным, не знал, как правильно подъехать к мастерской, и боялся нарушить Правила дорожного движения. Лейтенант полиции Александр Салищев подробно объяснил безопасный маршрут. Через несколько минут водитель благополучно добрался до места ремонта.
Зимой инспекторы нередко помогают водителям, оказавшимся в сложной ситуации на дороге: вытаскивают автомобили из снежных заносов, помогают тем, у кого машина заглохла, или организуют сопровождение. Спустя некоторое время к старшему лейтенанту полиции Уржумову подошел еще один автомобилист. Мужчина ехал через Варненский округ транзитом и попросил подсказать, где можно заправиться качественным топливом. Впереди была дальняя дорога, и заправляться на первой попавшейся станции он не решался. Инспектор порекомендовал проверенную АЗС, расположенную рядом с постом. Такие обращения здесь не редкость, говорят инспекторы. «Водители спрашивают дорогу, уточняют маршрут, просят помочь разобраться в сложной дорожной ситуации или просто обращаются за советом», — рассказывает старший лейтенант полиции Данила Уржумов. Это часть их службы, которая остается незаметной для большинства людей.
18:00. Вечернее патрулирование
После пересменки службу я продолжила уже со вторым экипажем — старшим инспектором ДПС отделения Госавтоинспекции Отдела МВД России по Варненскому району старшим лейтенантом полиции Дмитрием Рахмангуловым и инспектором ДПС старшим лейтенантом полиции Кириллом Нашивочниковым.
Первые минуты вечернего патрулирования — и снова работа. На перекрестке переулка Пионерского и улицы Матросова инспекторы заметили двух молодых людей с мотоциклами. Один из них, 19-летний житель Карталов, безуспешно пытался завести транспорт, который взял у своего знакомого. Проверка документов показала, что водительского удостоверения молодой человек никогда не получал. В отношении него был составлен административный материал. Второй участник оказался несовершеннолетним. С ним инспекторы провели профилактическую беседу.
«К сожалению, именно подростки на мотоциклах и питбайках сегодня — одна из самых серьезных проблем», — говорит Дмитрий Рахмангулов. — «Родители покупают детям мощную технику, не задумываясь о последствиях. А потом мы первыми приезжаем туда, где произошла трагедия», — поддерживает разговор Кирилл Нашивочников.
Эти слова подтверждаются реальными происшествиями. Так, совсем недавно в Варне поездка на электросамокате закончилась больничной палатой для двух подростков — водитель не справился с управлением, и оба несовершеннолетних были госпитализированы.
ДТП с погибшими
Пока мы продолжали патрулировать улицы Варны, разговор незаметно перешел к самым тяжелым моментам службы — дорожно-транспортным происшествиям с погибшими и пострадавшими. Я поинтересовалась, можно ли со временем привыкнуть к таким выездам. Инспекторы переглянулись.
«Нет, — после небольшой паузы ответил Дмитрий Рахмангулов. — К этому невозможно привыкнуть. Особенно когда в авариях погибают молодые люди или дети». Он вспоминает одно из самых тяжелых дежурств. «На трассе столкнулись два автомобиля. Шесть пострадавших. Мы приехали одними из первых. Пока медики были в пути, вместе с очевидцами помогали людям выбраться из искореженных машин. Потом началось самое тяжелое — ожидание новостей из больницы. Каждые несколько минут поступала новая информация. За одного человека врачи борются… Второй умирает в реанимации… Еще одного не удалось спасти… И ты понимаешь, что скоро об этом придется сообщить родственникам. Наверное, это самое страшное в нашей работе», — говорит старший инспектор ДПС, старший лейтенант полиции Дмитрий Рахмангулов.
На несколько секунд в машине стало тихо. «Поэтому, когда мы выписываем штраф за не пристёгнутый ремень или задерживаем нетрезвого водителя, мы не пытаемся испортить кому-то день. Мы слишком хорошо знаем, чем может закончиться даже одна ошибка на дороге», — подытожил старший лейтенант полиции Кирилл Александрович.
Маршрут продолжился по улицам Варны. Инспекторы останавливали автомобили, которые вызывали подозрение. Все водители оказались законопослушными — документы были в порядке, нарушений выявлено не было.
Позже мы отправились в поселки Правда, Новый Урал и с. Толсты. Когда патрульный автомобиль медленно проезжал по центральной улице села, местные мальчишки начали махать инспекторам руками, а несколько ребят даже по-военному отдали им честь. Полицейские улыбнулись и помахали в ответ. В тот момент было трудно не заметить, что для этих детей сотрудники Госавтоинспекции — не просто люди в форме, а пример настоящих защитников порядка.
00:00. Когда округ спит
Пока большинство жителей района уже давно спят, инспекторы продолжают службу. Одной из задач ночного патрулирования является проверка граждан, находящихся под административным надзором. По решению суда они обязаны в ночное время находиться дома и не имеют права покидать место жительства. За ночь мы посетили несколько адресов.
Трое мужчин спокойно открыли дверь, подтвердили свое присутствие и с пониманием отнеслись к визиту сотрудников полиции. Такие проверки для них уже стали привычной процедурой. Но не везде инспекторов встречают спокойно. Один из поднадзорных оказался явно недоволен ночным визитом. В адрес сотрудников звучали грубые оскорбления. Несмотря на это, инспекторы сохраняли спокойствие и действовали строго в рамках закона. Для них подобные ситуации, к сожалению, не редкость.
После нескольких часов патрулирования экипаж отвез меня домой. Мой рабочий день закончился. Их — нет. Впереди ночное дежурство.
Не только штрафы
Проведя один день вместе с инспекторами Госавтоинспекции, я поняла одну простую вещь. Мы привыкли видеть человека с жезлом, который останавливает автомобиль и выписывает штраф. Но редко задумываемся, что за каждой сменой стоят десятки вызовов, помощь людям на трассах, оформление тяжелых аварий, профилактические беседы с подростками, ночные проверки и ответственность за каждое принятое решение. Да, многие не любят сотрудников Госавтоинспекции. Но они не придумывают правила — они следят за их соблюдением. Не пристегнулся — будь готов понести ответственность. Сел за руль без прав — отвечай перед законом. Управляешь автомобилем в состоянии опьянения — будь готов попрощаться с водительским удостоверением.
А сами инспекторы признаются: лучшая смена для них — та, которая прошла без серьезных аварий, без погибших и без погонь. Потому что за каждым составленным протоколом стоят не цифры в отчетах, а человеческие жизни, которые, возможно, удалось сохранить.
Случай
Во время одного из патрулирований инспекторы заметили автомобиль, остановившийся на дороге. Водителю стало плохо, требовалась срочная медицинская помощь. Не дожидаясь скорой помощи, сотрудники пересадили мужчину в патрульный автомобиль и доставили его в районную больницу. Позже врачи сообщили, что своевременная помощь позволила избежать тяжелых последствий.
«Самая лучшая смена — та, во время которой никто не погиб. Если за сутки не было тяжелых аварий, значит, домой вернулись чьи-то дети, родители, мужья и жены. Для нас это и есть хороший день», – говорит старший лейтенант полиции Данила Уржумов.
Ксения ПЕТРОВА
Фото автора, «Советское село»